慶 2014'仕様NEWバイク！

昨年の暮れに、廣瀬GM(ブラウ監督)
から連絡があり、監督が使用していた
バイクのフレームセットを、

「サイズが合わなくなるまで、
使用していいです！」

と、お預かりする事になりました！
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

イメージ 1

2013 KUOTA KURARO XSサイズ
ブリッツェン仕様！
((((；ﾟДﾟ)))))))

イメージ 2

手持ちのFFWDとの組み合わせは、
カラーコーディネートバッチリで
最高にカッコイイ！
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

監督は、周知の通り機材、サイズを選ばず、乗りこなす事の出来るスペシャルな方なので、ライド・オンやイベントでの撮影も問題無かったのですが、
サイズ的には、
正に今の慶にドンピシャです！
又、気に掛けて頂いたことに感謝感激です。

廣瀬監督信者の慶は、至福の極みです。ありがとうございました。
m(_ _)m

イメージ 9

このフレームをビス一本まで全バラし
洗浄！磨き込み、グリスアップ
調整パーツをそろえて、組み上げます！
慶さんもお手伝い！

イメージ 3

毎度のコダワリのワイヤリング

イメージ 4

イメージ 5

今回新たに、ケーブルライナー(写真下シマノ110円)をブリッツェンバイクを真似て使用、ワイヤーむき出し部をライナーでガードして見ました。

イメージ 6

このフレームは、16T トップのカセットも使用可能です、ラッキー！

イメージ 7

イメージ 8

しかしFDがダイレクトマウントのため、46T のアウターにSHIMANO推奨取付け位置まで届きません！
((((；ﾟДﾟ)))))))
自転車屋さんにアダプターが有るのか聞くと、楕円ギヤに対応する為の外側に逃がすアダプターを逆に付ければ、出来なくもない、又、離れていても外れる訳でも無いので問題ないとの事
した。
後、もう一つの方法が、タカショーさんに教えて頂いた、シクロクロス用の
FD CX-70 のディレーラーであれば
46T 対応するとの事でした。

私がチョイスしたのが、
取り敢えずそのまま！
試して見ると変速も問題無し！
逆にスムーズなくらいです。
しばらくこれで様子見します。

駄目ならFDの交換！

駄目ならアダプター！

駄目ならクランク交換！

当然金額順で、コンポも移植です。
(⌒-⌒; )

最後のバーテープは、本人に巻かせました。グダグダでした。
（－＿－；）

13日、今日はいよいよ試乗です。

漕ぎ出しの軽さに大喜び！
早速、森林公園まで試走します。

帰って来たら、最終チェック！
不具合箇所を慶から聞いて、
我が家の便利な
セッティングマンに依頼！
試乗！

イメージ 10