プログレッシブ改！
我が家の三男坊 煌！
昨年度、玲の高3ラストイヤーと慶の
JBCFデビューイヤーが重なり、
煌にかまえずにいたら、なんと
肥満児まっしぐら！
これは((((；ﾟДﾟ)))))))マズイ！
海くんも自転車にやっと乗れる様になり、今年は一年生！
これを機に、煌は自転車レースに復帰し
肥満児解消を目指します。
海くんも同時に自転車デビューで
チャレンジロードに参戦！
前回は、海くんのチャリを完成させました。
今回は、煌のプログレッシブをポジションの見直しとチューンナップで戦闘力を上げてみました。
流石に一年前のポジションは、窮屈です。
今回の完成写真！
ぐっとレーシーに成りました。
変更箇所。
STI 2300→DURA-ACE 7400 8速
RD ?→DURA-ACE 7400
FD ?→105
ブレーキ前後 DURA-ACE 7400
シート マルコjr 慶のお下がり
シートポスト カーボンみたい
ワイヤー 全て交換 黒から白へ
ブレーキシュー 新品
バーテープ交換
8速なので現代車のプログレッシブに
使えました＼(^o^)／
10速用105で代用。
埃と汚れまみれのDURA-ACE 7400を
復活させました！
このSTIで下ハンでシフトの
アップダウンが出来ます。
2300だと親指シフトのため持ち替えが
大変でした、これで解消です！
確か、慶の650cのトレックは、マイクロシフトの9速で対策しました。
試乗した感想は、楽しいバイクになりました。
DURA-ACE 7400のフィーリングは、
変速は、現代の105級です、ブレーキは、柔らかくソラ級ですか、シッカリ効きます。
我が家のDURA-ACE 搭載 第一号です！
実を言うとこのバイク、
ノーマル設定でのギヤ比は、
F 48T×R13Tトップの24インチで、
U-15の6.10mより長い6.589mです、
なのでU-17の枠に入ります。
24インチではありますが
慶の700cのバイクより重いギヤです？
今更ながら慶のギヤの軽さに
驚きます。
さて置き、こらで煌の走りが良くなる事を期待します。
頑張って脱、肥満児！
昨年度、玲の高3ラストイヤーと慶の
JBCFデビューイヤーが重なり、
煌にかまえずにいたら、なんと
肥満児まっしぐら！
これは((((；ﾟДﾟ)))))))マズイ！
海くんも自転車にやっと乗れる様になり、今年は一年生！
これを機に、煌は自転車レースに復帰し
肥満児解消を目指します。
海くんも同時に自転車デビューで
チャレンジロードに参戦！
前回は、海くんのチャリを完成させました。
今回は、煌のプログレッシブをポジションの見直しとチューンナップで戦闘力を上げてみました。
流石に一年前のポジションは、窮屈です。
今回の完成写真！
ぐっとレーシーに成りました。
変更箇所。
STI 2300→DURA-ACE 7400 8速
RD ?→DURA-ACE 7400
FD ?→105
ブレーキ前後 DURA-ACE 7400
シート マルコjr 慶のお下がり
シートポスト カーボンみたい
ワイヤー 全て交換 黒から白へ
ブレーキシュー 新品
バーテープ交換
8速なので現代車のプログレッシブに
使えました＼(^o^)／
10速用105で代用。
埃と汚れまみれのDURA-ACE 7400を
復活させました！
このSTIで下ハンでシフトの
アップダウンが出来ます。
2300だと親指シフトのため持ち替えが
大変でした、これで解消です！
確か、慶の650cのトレックは、マイクロシフトの9速で対策しました。
試乗した感想は、楽しいバイクになりました。
DURA-ACE 7400のフィーリングは、
変速は、現代の105級です、ブレーキは、柔らかくソラ級ですか、シッカリ効きます。
我が家のDURA-ACE 搭載 第一号です！
実を言うとこのバイク、
ノーマル設定でのギヤ比は、
F 48T×R13Tトップの24インチで、
U-15の6.10mより長い6.589mです、
なのでU-17の枠に入ります。
24インチではありますが
慶の700cのバイクより重いギヤです？
今更ながら慶のギヤの軽さに
驚きます。
さて置き、こらで煌の走りが良くなる事を期待します。
頑張って脱、肥満児！
