三度目なオイル漏れ！後編

パーツが来ました！

ポンプギヤとプーリーボス！

今度はピッタリのオイルシール！

ノーマルと外径は一緒で歯数が－２丁！

ストッパーピンの溝が浅くて無加工では

収まりが悪く入らない為、リューターで削って装着！

ついでに購入したプーリーボス短めに作られている。

足りない分は付属の2枚のスペーサーで

4段回のセッティングが可能！

今回は、違いが分かる様一番最高速寄りにしてみた。

実際に走ってみた！

案の定、ウエイトローラーが重くなり繋がり早くなった。

オマケにボスも短いので高速よりでローが高めになってしまったので。

以前よりスタートがノロくなった。

しかし、中速からの伸びよく最高速付近の回り切った感じが無く良い感じ。

しばらくはこのまま乗って見よう。

次回は、ボスを一つ伸ばして、ロー側に振り

ローラーはやっぱり11gに戻そう。

街乗りではやはり低速加速のレスポンスが

いい方が好みである。